更舒适更高效更节能！新版“复兴号”动车组即将“上岗”

时间：2020-12-20 13:49:13来源：央视新闻客户端

12月18日，最新的CR300BF型“复兴号”动车组在连镇高铁上进行空车试运行，测试完成后，很快将正式投入载客运行。全车覆盖免费WIFI，小桌板后面标注着服务设施信息，充电口增加到两个，行李架过道边缘也增加了座位显示器……舒适、高效、更节能！

作为最新版的“复兴号”标准动车组，CR300BF型“复兴号”动车有三个新特点：

一是设计人性化，乘车更舒适：

CR300BF型“复兴号”动车组车体采用结构隔声和减振设计，能有效降低列车行驶时的车内噪音和外部噪音，乘坐空间更安静。列车主、被动结合压力保护系统，通过高压新风系统调整列车内部压力，列车通过隧道时，耳膜不适感将得到明显消除。车内二等2人座椅宽度为991毫米，二等3人座椅宽度1480毫米，一等座椅宽度为1190毫米，相比CRH380B“和谐号”动车组对应座椅分别增加了23毫米、25毫米、60毫米，乘坐舒适感更佳。在二等3人座椅的两坐垫之间设置2个插座，每个插座面板集成1个三孔、1个两孔、1个USB口电源，旅客使用电子设备更加方便。垃圾箱分为可回收垃圾和不可回收垃圾，更加注重车内环保。

二是全面自主化，运输更高效：

与既有时速250公里“和谐号”动车组相比，CR300BF型“复兴号”动车组实现了全面自主化，其软件、硬件全部实现自主设计、制造或选型，拥有完全自主知识产权。车体和设备平顺化、流线型的设计，有效降低了运行阻力，提高了列车牵引效率，实现百公里人均能耗降低约12%。有效控制设计、运营、检修、报废成本，全寿命周期内成本降低约20%，列车整体和关键系统性达到世界先进水平。可适用于不同基础设施、不同客流量的运营线路，以低能耗、高性价比的优势，满足多样的运输服务需求。

三是设备智能化，出行更美好：

CR300BF型“复兴号”动车组全列采用8辆编组，总定员613人，其中一等座48个席位，二等座565个席位。每节车厢内设置了4个温度传感器，对车内温度的感应更敏感，智能空调系统让车内温度更适宜。行李架过道边缘增加250个座位显示器，方便旅客查找核对本人座席。每节车厢内设置半球摄像机、通道区域设置全景摄像机，可对车厢内区域进行实时监控。电茶炉采用先进的电磁式加热方式，实现加热元件和水分离，并具备安全童锁功能，防止儿童烫伤。车内增加车载无线系统，每节车厢两端增加2个WIFI天线，为旅客上网、刷剧提供便利条件。