乘联会：8月乘用车零售同比增8.9% 新能源汽车销量大增

乘用车市场回暖明显。

9月8日，乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)披露，8月乘用车市场零售达到170.3万辆，同比增长8.9%，环比增长6.5%，实现了自2018年5月以来的最强的正增长。

今年前8个月，乘用车市场零售累计零售为1101.4万辆，同比下降15.2%，较前7个月累计增速提升3.3个百分点，体现行业的快速回暖态势。

乘联会表示，今年全国乘用车市场7-8月增速保持强势态势。这首先是宏观经济和出口市场超预期的回暖，尤其是欧美疫情下的中国出口表现较强，稳定了消费信心。其次是去年部分地区7月国六实施后导致的车市低基数的特殊因素促进。第三是新能源车零售的回暖态势明显，推动车市走强。

乘联会称，今年乘用车市场累计销量同比下降200万辆，约占去年零售总量近10个百分点。今年零售下降主要是受到春节偏早和疫情因素对一季度影响208万辆，二季度零售同比损失只有17万辆，三季度的7-8月出现增量25万辆。

新能源汽车方面，8月新能源乘用车批发销量突破10万辆，同比增长43.7%，环比增长23.9%。其中插电混动销量1.75万辆，同比增长25%。纯电动批发销量8.25万辆，同比增长45%。

具体来看，8月电动车高低两端趋势明显，A00级销量2.5万辆，份额提升到纯电动的31%。8月上汽通用五菱1.83万辆、比亚迪1.43万辆、特斯拉中国1.18万辆，分列前三位，新能源车市多元化发力。8月普通混合动力乘用车批发2.83万辆，同比去年8月增长24%。

分具体车型来看，豪华车继续大幅增长，8月豪华车零售同比增长32%，环比增长3%，市场份额创出15%的历史新高。消费升级的高端换购需求，和豪华车型促销折扣价格下探带来的价格优势，迅速引领细分市场回暖。其中2020年的豪华前三份额10.7%，较2017年份额增长5个百分点，其他二线豪华品牌份额3.2%，较2017年增加1.5个百分点。

不过，自主品牌总体压力仍较大，8月自主品牌零售同比增长4%，环比增长7%，市场份额33%，较7月份额提升2%。

未来车市展望方面，乘联会表示，9月有23个工作日，相对去年9月多3天，由于今年国庆与中秋集中在10月假期，这也使“金九银十”的概念更偏重于9月增长。疫情下国庆中秋双节的海外游受阻，国内自驾游必然大幅增长，消费内循环趋势对高端车市拉动效果较强。

此外，随着成都车展的启动、新品上市潮提早到来，加之各地的车展全面铺开，线下营销的良好效果改变了线上营销的困境，营销活动全面展开为“金九银十”造势增加流量，有利于刺激消费，带动车市产销的进一步增长。二季度以来，购车需求增长较快，推动零售走强，厂商产销相对稳健，目前渠道库存仍保持较低水平，8月的高温假有助于库存回调和结构优化，有利于秋季加库存周期的批发增量。