黄沙水产市场商户最快2023年开始搬迁

12月15日，广东省商务厅党组成员、一级巡视员罗练锦带队上线广东“民声热线”。针对黄沙水产商户搬迁问题，相关负责人表示，新址一期将于2023年建成，之后再启动搬迁工作。

将重拳整治4S店临时加价

广东是汽车消费大省。近日，东莞的廖先生在买车时遭遇了临时加价，提车当天他被告知，要加价2000元，可事先他并未被告知有这笔费用。事实上，这只是一些经销商的套路之一，一些经销商客服表示，买车有的要加价，有的则是要在店内购买保险和上牌服务。一名汽车协会的代表表示，一些紧俏车型，经销商会搭售保险业务或者是加价销售，消费者可向消委会或汽车协会投诉。

省商务厅市场规划与建设处副处长谢建发表示，早在2018年3月，省商务厅就依据商务部汽车销售办法制定出台了广东省的实施细则，细则明确，经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。他说：“加价销售、捆绑消费是违规的，是明令禁止的。”

谢建发介绍，细则实施以来，全省各市对消费者的举报、投诉处理达到900多件，有一些市根据细则对违规行为进行了处罚，其中中山市就处罚了30宗。目前确实还存在政策实施不完全到位的问题。

罗练锦坦言，按照上位法，细则明确的处罚上限是3万元，“处罚力度太弱”。他说，明年3月细则到期，将进行修订，特别是跟上级部门一起研究，根据广东省实际，提出一些管用的具体措施。就罚款上限问题，也会积极向商务部请示汇报。

省政协委员龙建平认为，可以依靠行业协会治理相关问题，同时将问题企业拉入“黑名单”。“红黑名单制度完全可以用。”罗练锦说，将加大执法力度，同时，对于一些总是出问题的经销商或者是4S店，完全可以进行提醒、约谈等。

黄沙水产市场或2023年开始搬迁

黄沙水产市场是华南地区最大的水产市场，经过20多年的发展，目前有商户600多户。随着市场业务量增加，交通、环境问题显现，黄沙水产市场搬迁提上议事日程，市政府确定将荔湾区东洛围码头作为黄沙水产市场新址。

对于黄沙水产市场商户而言，搬迁问题备受关注，也有各种传言，如今市场仍旧是一片繁忙景象，到底何时搬迁？也有商户担心，搬迁之后会不会客流量变小了？

广州市商务局市场规划建设处处长李恩泉回应说，新址项目今年5月已举行项目动工推进会，项目到2023年完成一期建设，建成以后再启动商铺的搬迁工作。他说，此次搬迁除了黄沙水产市场，周边一些市场也会转移到新址，形成多个市场集聚人流更旺的态势。后续项目建设过程中，将联动区水产商会和水产开发方组织商户去现场看，消除顾虑。

据介绍，新址还有冷链、办公、公寓等配套，还有相关的餐饮及休闲配套，同时也结合了岸线景观以及旅游码头，有旅游等相关功能。“未来黄沙水产市场既可以解决目前现有的交通等问题，促进了水产市场的转型，也保障了广州市的市场供应。”李恩泉说，还可以供广州市民观光等，是一举多得的工作。

此外，近日广州一些专业市场传言，出于疫情防控需要，春节前要提前关档。李恩泉在回答记者提问时表示，此前确实有些传言，但商务主管部门并未发出有关通知，应属谣传。