成品油年内最大涨幅来了！加满一箱92#汽油多花10块钱 业内称“三连涨”恐难实现

成品油迎来“两连涨”，今年年内油价的第六次上涨。《华夏时报》记者12月3日从国家发改委获悉，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2020年12月3日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别提高250元和240元。

卓创资讯成品油分析师郑明亚向《华夏时报》记者分析认为，国际油价总体涨多跌少，变化率持续在正值范围内运行。

“本计价周期内，EIA最新公布的数据显示，美国原油库存意外低于预期；美国政局形势持续乐观向好；疫苗进展气氛乐观，这些利好因素不断推动国际原油价格上涨。后期，产油国推迟了2021年产业政策谈判，让投资者对供给增加的担忧再次浮出水面，令原油下滑。”郑明亚表示。

此次上调幅度创年内最大涨幅。本次调价过后，2020年的调价格局或将变为“六涨五跌六搁浅六不作调整”，涨跌互抵之后，汽油累计下调1540元/吨，柴油累计下调1485元/吨，折升价后，92#汽油下调1.21元，0#柴油下调1.26元。

“本轮国内成品油零售限价上调政策落实之后，消费者出行成本继续提高，以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将较之前增加10元左右。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启(2020年12月17日24时)之前的半个月时间内，消费者用油成本将增加16元左右。物流行业支出成本同样将有上涨的现象，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，未来半个月内，单辆车的燃油成本将增加380元左右。”卓创资讯成品油分析师王芦青分析。

在过去的11月，原油价格整体呈明显反弹走势，月初受辉瑞疫苗有效性较高及美国大选初选结果影响，国际油价大跌后反弹；自11月23日，受欧佩克+延长减产预期、沙特炼厂遇袭等中东局势以需求复苏预期等影响，油价加速反弹，幅度更大。

预期OPEC+很有可能将当前减产幅度延长三个月，美国原油库存下降，国际油价反弹。截至12月2日收盘，2021年1月WTI原油期货上涨0.73美元，收于45.28美元/桶，涨幅为1.6%；2021年2月布伦特原油期货上涨0.83美元，报48.25美元/桶，涨幅为1.8%。

“后期来看，疫苗提供利好，且欧洲部分国家已经开始接种。但是欧佩克减产不确定较大，这限制了油价的上涨步伐，预计欧美原油整体弱势震荡为主。据卓创资讯数据模型显示，新一轮计价周期变化率将以正值开端，零售限价存再次上调的可能，调价窗口为12月17日24时。”郑明亚还表示。

中宇资讯成品油分析师刘标认为，“随着疫苗利好带来的提振出现边际减弱，国际原油市场仍要面对需求被疫情重挫的事实；而为了维持被疫情严重影响的国内经济，各产油国恐也难以一心维护减产计划，原油市场继续上攻只怕阻力重重；在这一预期下，国内成品油零限价‘三连涨’的目标恐难以实现。”