时间:2020-10-06 18:50:16来源:前瞻产业研究院
城市客运仍以公共汽车为主
据交通运输部统计数据显示,2015-2018年,我国城市客运量整体呈现下降趋势,2018年,全国城市客运量下降至1262.24亿人,创近年新低。
2019年,我国全年完成城市客运量有所回升,全年城市客运量为1279.17亿人,比上年增长1.3%。
从城市客运交通方式来看,2019年,公共汽电车完成客运量691.76亿人,同比下降0.8%,占总运输量的54.08%,其中BRT完成客运量17.47亿人,完成公共汽电车运营里程354.13亿公里,增长2.3%;轨道交通完成客运量238.78亿人,占总运输量的18.67%,完成运营车公里41.43亿车公里,增长17.5%;巡游出租汽车完成客运量347.89亿人,占总运输量的27.20%;客运轮渡完成客运量0.73亿人,同比下降9.0%。
具体到公共汽电车方面,据交通运输部统计数据显示,截至到2019年年末,全国拥有公共汽电车69.33万辆,比上年增长2.9%,其中BRT车辆9502辆,增长4.3%。按车辆燃料类型分,柴油车占17.4%,天然气车占21.5%,纯电动车占46.8%,混合动力车占12.3%。
城市客车销量连续下滑
2013年以来,我国城市客车销售呈现先升后降趋势,2016年,全国客车销量为139996辆,同比增长19.41%,创近年新高,2017-2019年,受客车市场变化影响,我国城市客车销量持续下滑,据中国客车网统计数据显示,2019年,我国城市客车销售量为103702辆,同比下降11.88%。
据中国客车网统计数据显示,2019年,我国大型城市客车销量为44624辆,占城市客车总销量的43.03%;中型城市客车销量为31348辆,占城市客车总销量的30.23%;小型城市客车销量为27730辆,占城市客车总销量的26.74%。
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