大众ID.4正式上市 价格比特斯拉Model Y低7万

大众ID.4正式登陆北美，补贴后价格约为22万人民币。

当地时间9月23日，大众备受关注的纯电SUV ID.4在美国官网正式开启预订。业内人士纷纷认为，基于全新电动MEB平台的ID.4是大众对弈特斯拉的战略车型。

官网显示，目前在售的ID.4共有Pro和1st Edition两个版本，均配备单速自动变速器。其中，ID.4 Pro为双驱，起售价为39,995美元(约合人民币27.3万)，补贴后售价有望下探至32,495美元(约合人民币22.2万元)。但官网信息注明，目前美国国家税务局尚未将ID.4纳入新能源车辆补贴范围，价格仅供参考。ID.4 1st Edition起售价为43,995美元(约合人民币30万元)。目前，1st Edition版本已售罄，不再接受预订。

续航方面，两个版本的ID.4都为美国环保署评测的250英里(约402km)。此外，ID.4配备125kW的快充接口，充电十分钟对应60英里(约96.5km)续航。同时，ID.4拥有交流和直流快充功能，11 kW车载充电器充电1小时可提供行驶33英里(53公里)的电量，在家用或公共Level 2充电器上大约7.5小时充满，125 kW直流快充电桩可在38分钟内从5%充到80%。

相比之下，对标车型特斯拉Model Y在美起售价为49,990美元(约合人民币34.1万元)，税收优惠后价格为43,690美元(约合人民币29.8万元)。EPA标准测试下，续航里程为316英里(约508.6km)。

据The Verge报道，ID.4电机功率为201匹，扭矩为228磅/英尺，马力达302匹的全轮驱动版本有望在2021年下半年问世。此外，大众表示，搭载其专为电动车型打造的MEB平台后，ID.4轴距加长，悬垂变短，内部空间得到了最优化。

The Verge还称，最初ID.4的电池组由LG化学提供，后期将由另一家韩国电池企业SK Innovation生产。报道认为，相比ID.3的软件故障问题，ID.4的问世要顺畅得多；大众集团首席执行官赫伯特·迪斯之所以在今年年中失去大众品牌的领导角色，就是因为ID.3被一再推迟上市。

尽管ID.4对于大众品牌意义重大，但大众集团的电动化进程可以追溯至2018年亮相的奥迪E-tron。近期，大众集团旗下豪华车品牌保时捷也推出纯电动跑车保时捷Taycan，并在8月超过燃油车Panamera，成为保时捷月度最畅销车型。

2015年，排放丑闻使得大众汽车在北美市场痛失口碑。进军电动，被视为是拯救其北美市场份额的关键一步。《福布斯》认为，大众汽车的电气化战略极具侵略性，明确指出要在全系车型上推行电动化，而且明智地从美国市场上最热门的细分赛道切入，“ID.4并不是世界上最便宜的电动汽车，但得益于税收优惠和能源价格低廉，它极具竞争力。”

9月26日，大众将携ID.4亮相北京车展。