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时间：2021-04-09 15:50:36来源：上海证券报
4月9日下午，上汽集团举行上汽零束SOA平台开发者大会，向行业、用户和第三方开发者发出邀请，共建“共创、共赢”的智能汽车生态。
这是全球首个汽车SOA平台开发者大会，包括阿里、腾讯、百度、华为、OPPO、微软、地平线、科大讯飞、中科创达、东软、商汤科技、京东在内多家知名科技企业的高管悉数出席，本次开发者大会的重要程度不言而喻。
SOA是Service-Oriented Architecture的缩写，即面向服务的架构，最典型的代表是智能手机领域中的苹果iOS、谷歌Android、华为鸿蒙等操作系统。
但零束SOA软件平台不只是车端的“APP Store”。零束SOA软件平台通过云管端一体化的通讯架构，实现车辆内各域控制器与云端的联通，向下兼容不同硬件和操作系统，实现平台差异透明化，向上提供标准化的汽车能力，为软件提供基础。
对汽车用户来说，SOA软件平台可以整合各类资源，提供软件服务的平台化和个性化，做到“千人千面”。通过软件设置汽车的不同功能，用户能获得截然不同的体验，甚至可根据个人喜好强化特定性能，主动参与到汽车软件服务的设置。对软件开发者来说，零束SOA软件平台提供轻应用、图形化、集成IDE的开发环境、软件开发组件、应用/场景商城和数字汽车7种产品，让开发者能够快速、稳定、高效且定制化的开发出软件产品，最终获得收益。
德勤的分析显示，软件及汽车电子占整车的研发成本逐步提高，车内软件和电子硬件价值有望超过硬件，成为整车价值的核心。据测算，2030年软件成本占整车BOM(物料清单)的比重将从目前不足10%增长到50%。
此外，上汽集团在本次开发者大会上表示，到2025年，将围绕智能电动领域投资3000亿元。
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