时间:2021-03-07 07:49:40来源:金羊网
“规划建设广州地铁18号线延伸至清远,是加快国家城乡融合发展试验区广清接合片区建设、破解广东城乡发展二元结构问题的重要‘钥匙’和‘利器’。”全国人大代表、中国中小企业协会副会长蔡仲光近日接受羊城晚报全媒体记者采访时表示,应加快广州地铁延伸至清远的规划建设。
广州地铁有延伸的条件
“广州工作、清远购房居住的人越来越多,两地人员往来渐趋密切,对大运量的快捷轨道交通需求越来越大。”蔡仲光表示,经初步研究,广州地铁18号线延伸至清远项目自广州地铁18号线天贵站引出,经广清空港现代物流产业新城,进入燕湖新城后,向西至广清永高铁清远西站,线路全长约50公里,其中清远境内约31公里,设站6座,燕湖新城至广州东站约80公里。目前,粤港澳大湾区城际铁路建设规划预留了广州地铁18号线向北延伸的条件。
蔡仲光从客流需求角度分析称,广清两市衔接客流总量现状约为18万人次/日,至2035年将超过50万人次/日。目前,广清两市之间的轨道交通运营有京广高铁、京广铁路及广清城际,承担的两市衔接客流不足总量的9%,其中广清城际承担约1万人次/日客流。他告诉记者,规划至2035年,广清城际全线建设完成的情况下,轨道交通承担客流也仅为35%,而同时期广佛之间轨道交通承担比例预计超过40%。
“既有规划国铁、城际虽然能够实现清远与广州旧城区点对点快速直达,但两市间大容量、高频次轨道交通联系空白,清远与广州新城中心无直达轨道。规划建设广州地铁18号线延伸至清远,是形成广清两市中心1小时通勤圈的迫切需要。”
可与城际功能形成互补
另外,蔡仲光也从服务区域角度分析道,地铁18号线延伸至清远的线路走向与广清城际不同,往北可以服务广清城际东边区域的清远长隆(客流3000万人次/年)、广清空港现代物流产业新城(规划人口30万人)等城市重要功能片区,往南可以快速到达广州天河等新城区,从而形成与城际功能互补。“线路采用200公里/小时的城际制式,设站较少,发车频次相对较低,对于沿线产业和开发节点覆盖较弱,线路整体服务水平相较地铁较低。”他强调,为加快广清交通一体化推进落实,推进广清基础设施一体化项目纳入大湾区互联互通规划,有必要新增轨道交通联系通道。
蔡仲光建议,支持借助粤港澳大湾区、国家城乡融合发展示范区广清接合片区、广州都市圈及广清一体化等重大战略机遇,将广州地铁18号线北延至清远段项目列入国家“十四五”规划,项目列入后国家相关部门、广东省政府及各级政府加快推动项目建设落地。他认为,支持将广州地铁18号线北延至清远段项目列入《广州城市轨道交通第四期建设规划》,或支持其他路径使项目能尽快开工建设。
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