滴滴：打造更适合网约车的电动车和充电桩

随着新基建项目的推进，新能源汽车和充电桩产业迎来了发展的新高潮。作为出行行业的老大，滴滴出行前一段爆出新闻，将要与比亚迪共同推出一款电动轿车——D1。滴滴对新能源车市场的布局不仅局限于造车，早在2018年，滴滴就已经布局充电桩市场，推出小桔充电服务。盖世汽车通过小桔能源市场部了解到，小桔能源客户端也将搭载于这款电动车上。

从布局充电桩到与车企联手造车，滴滴对于新能源市场的重视可见一斑，那么滴滴布局充电桩产业的优势何在？在布局充电桩产业的过程中，滴滴需要克服哪些困难？滴滴又为何加入造车阵营？为此，我们对滴滴出行小桔能源总经理林枝堂进行了采访。

以下为采访实录：

问：滴滴小桔能源目前在充电桩方面的发展现状如何？ 是怎样的布局？使用率怎么样？

林枝堂：小桔充电于2018年1月正式开放使用。截至2019年10月，小桔充电累计合作近500家合作伙伴，链接超过2万台快充桩，覆盖全国近60座核心城市。2019年，滴滴平台注册的纯电动车达到96.9万辆，在全国纯电动汽车保有量中占比超过3成。

小桔充电是面对供给侧和需求侧的双向体验管理平台，供给侧包含但不限于大型充电运营商、充电桩硬件生产商(桩企)、中小型充电场站(商户)以及各类地产商超等土地资源方。需求侧包含但不限于滴滴网约车车主、规模化企业级车队(如物流车队、机场大巴、营运车辆等)以及私家车主等。

问：小桔能源的充电桩面对的是哪些用户群体？最大的群体是哪类用户？C端用户和B端用户的充电占比是多少？

林枝堂：小桔充电是面对供给侧和需求侧的双向体验管理平台，供给侧包含但不限于：大型充电运营商、充电桩硬件生产商(桩企)、中小型充电场站(商户)以及各类地产商超等土地资源方；需求侧包含但不限于：滴滴司机、规模化企业级车队(如物流车队、机场大巴、营运车辆等)以及私家车主等。

问：滴滴小桔能源的优势在哪里呢？

林枝堂：第一，小桔充电通过滴滴出行平台大数据提供的充电热力地图，可以为合作伙伴提供需求满足率比的测算，从而更科学地引导供给侧布局，有序调节能源供需结构；

第二，小桔充电一直将用户体验作为业务发展的核心方向之一，将充电需求作为入口，搭配充电配套服务设施，让充电体验实现“人车充电两不误”。

问：在布局充电桩市场的发展过程中，小桔能源面临的挑战有哪些？

林枝堂：小桔充电整体上倡导一个车和桩的同步布局，结合滴滴自由的大数据，通过本身的热力地图来进行更加精确的布局，提升运营商的流量。目前，我们遇到的问题主要有两个：

第一，需求问题。目前我们的充电网络搭建比较完善，但有很多电池需求还没有跟上。虽然我们的运营能力相比友商较好，但是车辆没有跟上，运营还是会有些压力。

第二，安全问题。目前电池的安全性是行业内比较棘手的问题，作为平台方，我们极力地想法设法解决一些安全问题。

问：为了保证安全，小桔能源做了哪些努力？

林枝堂：我们用滴滴集团的优势链接车厂数据、用户数据，打造了自己非常有优势的红色警戒项目。为此，我们成立了一个团队，从桩端、车端、用户端，打通数据链条，打造一整套安全体系。我们每年都会花费大量人力物力去解决安全问题。

目前从安全角度讲，我们已经可以做到一些预警，包括电池温度、SOC，在一定程度上降低安全事故率，但整个过程还需要迭代和积累。

问：滴滴的充电桩业务依靠何种模式盈利？成本主要来自哪些方面？目前在充电桩业务方面的营收情况如何？

林枝堂：小桔平台为合作伙伴提供线上运营服务，收取一定的信息服务费。目前充电桩市场平均利用率为3%-5%，而小桔平台上充电桩平均利用率30%以上，最高可达 50%。这个比较高的利用率来自于更精细化的选址和运营。小桔充电一直提倡和践行合理布局、科学建站，通过大数据建立了一个相对全局视角的选址分析平台，在需求集中，但供给匮乏的区块，引导合作伙伴布局。

在合作伙伴建站选址初期，我们会为合作伙伴提供选址测评。我们会通过平台新能源车的热力轨迹，以及单位区域内订单需求、供需活跃度等测算，得出需求满足率这个数据。在需求满足率低的区块再去布局。 这背后是一套完整的评估、立项、上线、服务、运维、结算等全流程决策支持系统，帮助合作伙伴提高电站利用率。

问：小桔能源对滴滴来说意味着什么？会给滴滴的发展带来什么？

林枝堂：小桔充电时滴滴旗下的圈子平台，我们首先要解决的是在滴滴出行中的用能焦虑性。在滴滴平台上，出现了越来越多的充电车辆，如果充电得不到保障，我们平台的新能源化的进程也会受到影响，所以小桔充电会作为滴滴集团服务车主的能源补给的一种方式。滴滴来说，除了供给网约车充电外，我们还会开放给更多的私家车，包括大的车队，让滴滴运营网约车之外的车辆能够享受这种服务和网络。

问：与比亚迪合作造车，将会给滴滴带来哪些变化？

林枝堂：滴滴希望构建网约车领域的专属车辆。目前世界上并没有专门适合网约车运营的车型，我们希望去打造这样一款车，让用户乘坐网约车时更安全、更舒适、更便捷。我们平时打车会遇到各种各样的车型，我们希望打造一款网约车的专用车型，这对滴滴有非常大的价值。

滴滴两年前就有了洪流联盟，跟北汽、上汽、丰田度有合作，未来滴滴会以更开放的态度，与车企展开合作。