所有平台仅提供服务对接功能，所载文章、数据仅供参考，股市有风险，投资需谨慎，用户需独立做出投资决策，风险自担!
时间：2021-02-10 10:50:12来源：前瞻网
在《材料与设计》(Materials & Design)杂志上发表的一篇新论文中，英国格拉斯哥大学团队报告其开发出一种新的板格蜂窝状超材料，这种超材料能够抵抗巨大冲击。这种材料可以开发出更安全、更轻、更耐用的结构，用于航空航天、汽车、可再生能源和海洋工业。
超材料的一种形式被称为板格，是由相交的板层制成的立方体结构，尽管板之间有很大的空间，但表现出异常高的刚度和强度。这些被工程师称为多孔性的空间也使得其异常轻便。
格拉斯哥大学研究人员开始研究由他们开发的塑料-纳米管复合材料制成的新型板栅设计是否能制造出具有更高级刚度、强度和韧性的超材料。
他们的复合材料使用聚丙烯和聚乙烯的混合物以及多壁碳纳米管，即由碳原子构成的细丝。使用纳米工程细丝复合材料作为三维打印机的原料，将细丝融合在一起，建立一系列板格设计。
然后，研究人员从不同高度落下16.7千克的重物对材料进行冲击测试，以确定它们承受物理冲击的能力。
首先，研究小组测试了他们设计和建造的三种典型的板格——一个由三块板相交形成的简单立方体，一个带有额外相交板的更复杂的立方体，以及一个更多面的设计。
然后，他们测试了另外三个“混合”板格。一个混合了上述简单立方体+混合立方体格板的特征；一个混合了简单立方体+多面设计特征；第三个则混合了上述三种典型格板所有的特征。
混合设计融合了所有三种典型板格设计的元素，被证明在吸收冲击方面最有效，聚丙烯版本显示出最大的抗冲击性。
使用一种被称为比能量吸收的测量方法，科学家们用它来确定一种材料相对于其质量吸收能量的能力，研究小组发现聚丙烯混合板栅可以承受19.9焦耳每克——这比基于铝的类似设计的微架构超材料的性能更好。
研究人员表示，“这种新型板栅的一个可能的应用是在汽车制造领域。铝在许多现代汽车设计中都有使用，但新型板栅提供了更大的抗冲击性，这可能使它在未来的应用中非常有用。”
声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。
图文推荐
2021-02-10 09:49:50
2021-02-10 08:49:52
2021-02-09 19:49:06
2021-02-09 17:49:06
2021-02-09 13:49:08
2021-02-09 10:49:08
热点排行
精彩文章
2021-02-10 09:50:03
2021-02-09 14:49:31
2021-02-09 12:49:52
2021-02-09 09:50:01
2021-02-08 16:50:30
2021-02-08 16:49:47
热门推荐
