博泰车联网和上汽通用五菱联合举报腾讯涉嫌垄断 三家公司回应来了

腾讯：“恶意炒作垄断”不应当成为侵权的挡箭牌

2月9日，有报道称，博泰车联网和上汽通用五菱联合举报腾讯涉嫌垄断。针对此次事件，南财记者第一时间联系博泰车联网与上汽通用五菱，以及腾讯公司。

这是自抖音起诉腾讯垄断案正式立案，2月7日《国务院反垄断委员会关于平台经济领域的反垄断指南》正式出台后，腾讯又一次处在了“反垄断”的争议中。

针对此次事件，南财记者联系上博泰车联网与上汽通用五菱。在其1月20日向国家市场监管总局反垄断局提交的反垄断举报书中，称腾讯滥用其中国大陆地区即时通信市场的市场支配地位，通过向汽车厂商施加压力，直接限定博泰具有微信功能的车联网产品不能与汽车厂商进行交易，且不具备合理理由，对车联网产品与服务市场产生了排除、限制竞争的后果，构成《反垄断法》所禁止的滥用市场支配地位行为，应予禁止。

公开信息显示，博泰车联网是一家车联网硬软件及相关服务供应商，主要客户包括但不限于上汽通用五菱等国内外知名汽车厂商。博泰车联网曾为上汽通用五菱研发、运营并在安卓应用市场上线及更新“新宝骏车联”APP软件和“通知扩展助手”软件。“新宝骏车联”APP和“通知扩展助手”可帮助驾乘人员通过手机安卓操作系统的“无障碍权限”及“获取通知栏权限”，实现对手机屏幕不同位置的模拟点击，为新宝骏RS-3车型的车机产品实现了能够通过手机投屏和语音识别提供微信消息的发送和接收功能。这两款软件，正是双方“交火”的核心。

南财记者了解到，2020年9月，因这两款软件，腾讯就以侵害商标权及不正当竞争纠纷为由，对博泰公司和上汽通用五菱公司提起了诉讼。在该案件中，腾讯指控博泰公司和上汽通用五菱公司共同开发和使用的“新宝骏车联”APP在汽车内实现控制微信软件的行为构成不正当竞争，要求停止侵权并承担损害赔偿8000万元。同时，腾讯还以侵权行为非常紧迫、损害难以弥补为由提起了诉中禁令的申请。

2月9日下午，腾讯发布声明，“新宝骏车联”App、“微信通知助手”软件，未经腾讯官方授权，在驾车场景调用、操控微信软件，经检测存在以下问题：

1)该软件在未获得腾讯及用户的明确授权情况下，可以收集、存储和上传微信联系人信息、聊天信息等敏感数据，严重侵害了微信用户的隐私及个人信息权益。

2)出于驾驶安全考虑，微信车载场景只允许驾驶员使用基础的语音交流功能，该软件通过技术手段控制微信的操作，并且伪造成Android auto应用欺骗微信获得微信消息的回复接口，以此实现各种复杂功能，对用户驾驶安全构成风险隐患。

3)上汽通用五菱及博泰公开宣传其研发了车载微信功能，并频繁使用“微信”、“WeChat”等商标，误导用户和合作伙伴，构成商标侵权和不正当竞争。

而对于博泰车联网和上汽通用五菱联合举报腾讯涉嫌垄断，腾讯表示，腾讯及其产品遵循公平竞争、开放合作的理念为用户和第三方产品提供服务。“恶意炒作垄断”不应当成为侵权的挡箭牌。

“腾讯已将其‘封杀令’延伸至了汽车及车联网行业。”博泰车联网相关负责人表示，目前，这一案件尚在审查程序当中，如果立案，将成为科创企业与汽车业首个对互联网巨头的反垄断案例。

上汽通用五菱相关负责人则表示，相关情况该公司内部还在确认了解中，截止记者发稿前，还未收到回复。