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时间：2020-09-01 08:50:43来源：金陵晚报
自6月5日进入“大修模式”的中央门立交，目前情况如何？记者昨日在现场了解到，立交桥西侧二层上下匝道和北侧匝道已完成桥梁板更换和沥青摊铺，正在安装桥栏。预计9月中旬，工程一阶段可完成施工。
昨天上午9点多，中央门立交西侧上行匝道，从建宁路方向上桥的沥青路面已铺设一新。工人们在暴晒的阳光下，合力安装着钢质护栏。与头顶三层高架破损、斑驳的水泥护栏相比，新护栏结构简单，安装方便。
据介绍，经过30多年的使用，原护栏已经大片脱落，露出内部钢筋，其防撞等级也不符合当前标准。钢质新护栏不仅可以减轻桥梁负重，防撞等级也更高了。
据建设单位南京市政工程管理处项目负责人龙小平介绍，原有匝道桥面板梁病害多，有的钢筋已锈蚀，影响耐久性。拆除后，他们先对桥墩进行了加宽处理。桥墩前期通过检测没有问题，只是当初防震设计不够，此次改造进行了防震弥补。板梁更换按新的规范来设计，均为工厂预制的预应力板梁，运至现场拼装，等级要比老板梁高，设计寿命50年。目前，东西侧匝道、北侧匝道板梁安装、桥面沥青已铺设完毕，还剩钢质护栏的安装等收尾工作。中央门立交改造本着“修旧如旧”的原则，桥墩不动，桥体格局不变，桥栏也按过去的色调喷涂。但改造后的桥梁各方面标准将得到提升，更健康地为城市交通服务。
随着一阶段施工进入尾声，二阶段的施工将于9月中旬启动。龙小平告诉记者，一阶段施工结束后，二层立交西侧上下匝道可以通行，北侧匝道暂时不能通行。因为二阶段将实施第三层东西向高架封闭施工和南侧匝道施工，南京站方向进入二层平台后，直行利用匝道可前往建宁路。如果放开北侧匝道，势必使得中央北路来车在桥面上形成堵点。建宁路方向来车通过匝道进入二层平台，也只能东行进入龙蟠路，不能右转前往中央路。因为南侧匝道封闭，中央路来车也不能上桥。
三层立交是中央门立交目前的主通道，改造周期为6个月，对交通影响较大。具体的交通疏导方案，交管部门将在施工前予以发布。
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