ARCFOX利剑出鞘蓝谷麦格纳给出高质量发展“蓝谷方案”

作为新能源汽车行业内最早的创业者与行业的领航者，北汽新能源已连续7年位居全国纯电动汽车销量第一，有力推动了全行业规模的高速增长。

北汽新能源的成长和壮大历程，是中国新能源汽车蓬勃发展的缩影。如今，历经十余年的时间，中国的新能源汽车产销规模已突破百万，年均复合增速接近90%。在高速起步后，中国的新能源汽车产业也进入了调整期，自2019年7月销量开始出现下滑。

产业的调整给越来越多的企业敲醒了警钟。作为中国新能源汽车产业最早的投身者，北汽新能源主动以变革者的姿态，扛起来行业创新的大旗，不仅率先登陆A股市场，更推出了高端品牌ARCFOX，为行业发展提供了别具特色的“蓝谷方案”。

8月25日，汽车评价研究院专家团队走进了北汽蓝谷，共话蓝谷麦格纳的高质量发展脉络，并通过深度试驾和产品品鉴，详解了蓝谷麦格纳高端品牌ARCFOX αT的产品特性。

蓝谷麦格纳为产业发展提供“第四种模型”

从1885年卡尔·本茨发明第一台现代汽车以来，汽车产业从未像今天一样成为如此多技术变革的交汇点，涉及能源、交通、通信、计算机等诸多行业。汽车新四化——电动化、智能化、网联化、共享化浪潮开启，百年汽车产业正站在大变局、大洗牌的黎明前夜。

作为新能源汽车这条赛道上的领跑者，蓝谷麦格纳生于“变化”之中，更成长于变局之中。在外界看来，历经十余年发展，北汽新能源不仅实现了自身的快速发展，更引领了行业规模的高速增长，为行业的转型贡献了蓝谷麦格纳的专属方案。

如今，站在全新的起点上，蓝谷麦格纳也在思考在变局中打开新格局。其中，最为核心的转型思路便是推进质量变革，由规模增长转向内涵式增长。也是基于这样的背景，蓝谷麦格纳高端品牌ARCFOX应运而生。

在本次座谈会中，汽车评价专家团队对ARCFOX的首款量产产品αT进行了试驾体验，并给予较高评价。

北汽新能源党委书记、总经理刘宇表示，ARCFOX是我们这个年轻企业迈向高端的雄心，而这款产品源于蓝谷麦格纳。“蓝谷麦格纳是我们围绕着产业模型做的一个全新的投资公司，对于这个全新的合资公司，北汽方面并未要求绝对控股，而把主要精力放在了发挥各自的长处，完善造车品质。”刘宇透露道，蓝谷麦格纳不仅仅要打造中国新能源汽车自主品牌，而是要打造一个世界级的新能源汽车品牌。

公开资料显示，2019年12月，北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司(简称“蓝谷麦格纳”)正式注册成立，麦格纳与由北汽新能源控股90.2%的卫蓝新能源产业投资有限公司按照49:51的股比共同出资。同月，北汽新能源的高端品牌ARCFOX试生产的首车在蓝谷麦格纳工厂正式下线。

据悉，与传统车企电动化转型模式、新创企业跨界创业以及外资企业和中国品牌合资的模式不同的是，蓝谷麦格纳致力于走出一种不同的路径，打造行业首创的

“第四种模型”。具体来说，蓝谷麦格纳不仅会打造整车，更会向其他的整车厂包括造车新势力等进行共享开发。

北汽新能源党委委员、副总经理，ARCFOX事业部总经理于立国表示，过去的四年时间内，北汽新能源一直在集中思考一件事：即北汽新能源究竟能不能做高端品牌？该如何打造这个品牌的核心竞争力？在他看来，企业发展新能源汽车，是不可能一步走到高端化的。北汽新能源经历了多年发展，不仅在新能源的技术上实现了积累，更集聚了大量的人才，而这些均为北汽新能源的高端化进程提供了重要的基础。

“从硬到软” 北汽新能源抓住转型关键点

在汽车产业向电动化、智能化转型的过程中，车企制胜的关键到底是什么？实际上，随着产业“新四化”转型方向的日渐明晰，这一问题的答案已愈发了然。在汽车产品属性日渐多元化的前提下，汽车俨然发展成为由软件定义的智能移动终端。

近期，行业内关于“软件定义汽车” 话题讨论日渐增多，根据摩根士丹利研究中心的一项研究数据显示，到2020年，车辆的硬件价值将占车身价格比例的40%，软件占40%，车辆提供的内容价值占20%。如何提供无形性和不可分离性较高的软性服务，已成为整车企业必须要面对的课题。

在此次座谈会中，刘宇也透露了北汽新能源在这方面的思考。他表示，按照规划，下一步蓝谷麦格纳在打造产品的过程中，将“从硬到软”，更加重视在软件层面的研发。基于这样的前提，北汽新能源与华为成立了“1873戴维森创新实验室”。

刘宇表示，华为在智能汽车领域涉猎广泛，尤其是围绕着芯片的系统开发、集成应用、控制器等。北汽新能源非常看中华为的算力，未来双方将围绕三方面强化

蓝谷麦格纳在智能化领域的核心竞争力，包括产品创新、商业模式创新和产业前瞻布局。

汽车评价研究院院长、中国汽车品牌集群主席李庆文表示，开发传统汽车需要的是发动机一代一代的积累，但智能化新能源汽车的研发更多的比拼的是软件的实力。目前从全世界范围来看，特斯拉显然是领先的。但值得关注的是，中国的华为也在加速在智能网联上的研发，尤其是在芯片和中央处理器层面，华为都是非常领先的。北汽新能源与华为牵手进行从硬件到软件的布局，是非常明智的。

在李庆文院长看来，过去一段时间内，北汽新能源作为行业的先行者和主力军，推动了产业政策完善、带动产业链成熟，作为中国品牌，北汽新能源肩负了不少重担，但也更要有信心，树立品牌的自信力。