对话商汤联合创始人：看重临港新片区产业集聚 打通对外机会

8月20日，上海自贸试验区临港新片区揭牌满一周年。一年来，“临港速度”再提速，产业项目纷至沓来。其中，人工智能企业商汤科技在与新片区结缘智能驾驶后，又落地56亿元新一代人工智能计算与赋能平台。

临港新片区将成人工智能高地中的高地，这是中国工程院院士、欧亚科学院院士、中国人工智能学会理事长李德毅曾经发出的论段。

集聚在此的人工智能企业项目，为何青睐上海东南角的这块宝地？又如何向世界腾飞？澎湃新闻(www.thepaper.cn)日前对话商汤科技联合创始人杨帆。

他表示，商汤科技看重临港新片区未来产业集聚，包括以新型制造业为代表的产业转型升级和智能化，“在这个过程中会有大量需求，而且很多都是领先性的、先行先试的需求。”这些产业是商汤科研计算平台天然、良好的客户群体。

此外，在“以国内大循环为主体、国内国际双循环”的新发展格局下，依托临港新片区国际数据港，商汤科技还可以探索跨境智能化场景和应用，“一方面把产品和服务更好服务国内，另一方面更好打通对外新机会。”

杨帆说，临港新片区的政策优惠支持当然是很重要的一方面，但“更多能感受到的是它的营商环境”，这也是他对于商汤科技未来在临港的发展越来越有信心的重要原因之一。

看重临港新片区未来产业集聚，打通对外新机会

“人工智能本身更大的价值发挥在于对现有产业的升级改造。”杨帆认为，人工智能企业未来更需要去思考怎样和各种各样的制造业、传统产业更好更深融合。

2017年，国务院发布《新一代人工智能发展规划》，提出到2020年人工智能总体技术和应用与世界先进水平同步，人工智能核心产业规模超过1500亿元，带动相关产业规模超过1万亿元。

到2025年人工智能基础理论实现重大突破，人工智能核心产业规模超过4000亿元，带动相关产业规模超过5万亿元。到2030年人工智能理论、技术与应用总体达到世界领先水平，人工智能核心产业规模超过1万亿元，带动相关产业规模超过10万亿元。

“这里面有一个比例，人工智能产业未来价值不在于自身产业价值有多大，而是它对于其他传统产业的带动和助力效应，这基本上是10倍的关系。”杨帆表示。

“我们很看重临港未来的产业，包括以新型制造业为代表的产业转型升级和智能化，我们相信在这个过程中会有大量需求，而且很多都是领先性的、先行先试的需求。”

这也是商汤科技新一代人工智能计算与赋能平台项目落户临港新片区的原因，该项目今年3月签约，7月7日正式开工，一期投资规模56亿元。杨帆说，这些产业是商汤科技科研计算平台天然、良好的客户群体。

平台不仅可服务新片区人工智能上下游产业，还可以为未来聚集于此的先进制造业等高端产业提供人工智能技术支撑。

“实际上我们跟临港当地一些产业的上下游企业已经进行了很多深度沟通和对接，有做芯片的、有做高速内存的，有先进信息化制造业。”杨帆表示，商汤科技能同这些企业在沟通中形成良好伙伴集群，更好为制造业提供价值释放。

此外，依托临港新片区国际数据港，商汤科技还可以探索跨境智能化场景和应用，“一方面把产品和服务更好服务国内，另一方面更好打通对外新机会。”

临港新片区离世界很近，在“以国内大循环为主体、国内国际双循环”的新发展格局下，杨帆看好临港新片区的开放性优势，他对澎湃新闻(www.thepaper.cn)表示，依托国际数据港，数据如何有效合法使用、如何在国内国外促进产品服务更有效提供等，这些新场景都可以探索研发。

与此同时，今年上半年，商汤科技不仅在国内供应抗疫产品，基于人脸识别的快速测温通行产品还走出国门，在东亚、东南亚国家取得不错的销量，帮助当地抗疫工作，这也使得商汤二季度业务保持强劲增长。

将临港作为智能汽车技术研发测试核心实验场所

自2017年下半年在上海设立办公室以来，商汤科技在上海已有3个年头。实际上商汤科技在临港的布局始于两年前，比新一代人工智能计算与赋能平台更早入驻临港的是智能汽车项目。

早在新片区成立前，2018年7月，商汤科技就在临港设立上海商汤临港智能科技有限公司，推动智能汽车技术研发测试和项目落地。

“商汤把临港作为我们智能汽车相关技术研发测试和项目落地的核心实验场所，今年6月，我们正式拿到了上海市颁发的智能网联汽车道路测试牌照，现在正持续开展路测和规划各项测试支持。”杨帆表示。

商汤自动驾驶汽车

商汤科技以上海临港为智能驾驶研发中心，推动自动驾驶技术迅速落地，同时将推动路侧感知相关产品在V2X场景下的应用。

商汤科技还在开发“智能车舱”产品与解决方案，商汤科技工程和运营执行总监许亮对澎湃新闻(www.thepaper.cn)表示，“智能车舱”可提供驾驶员和乘客身份识别、驾驶员状态监控、人脸解锁车门、手势识别、乘客属性识别、遗留物检测等服务，为汽车的智能化、数字化提供技术支撑。

截至目前，商汤科技“智能车舱”产品与解决方案已与国内外大部分主流车厂建立合作，包括传统车厂如上汽集团、长城汽车、比亚迪，也包括造车新势力如威马、合众。

临港新片区要打造更具国际市场影响力和竞争力的特殊经济功能区。国务院印发的《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区总体方案》提出建设人工智能创新及应用示范区，加快应用场景开放力度，推动智能汽车、智能制造、智能机器人等新产业新业态发展。

在税收优惠上，财政部、税务总局日前发布的关于中国(上海)自贸试验区临港新片区重点产业企业所得税政策的通知显示，对新片区内从事集成电路、人工智能、生物医药、民用航空等关键领域核心环节相关产品(技术)业务，并开展实质性生产或研发活动的符合条件的法人企业，自设立之日起5年内减按15%的税率征收企业所得税。

此外，为支持人工智能产业发展，新片区还出台集聚发展人工智能产业若干措施，项目最高奖励2000万元。“在产业落地上，新片区帮助我们对接了很多上下游产业间的合作。”杨帆表示，作为固定资产投资项目的商汤科技新一代人工智能计算与赋能平台承担了重要科研任务和专项研发，也获得了低息贷款和补贴，助推项目顺利开展。

杨帆说，临港新片区的政策优惠支持当然是很重要的一方面，但“更多能感受到的是它的营商环境”，这也是他对于商汤科技未来在临港的发展越来越有信心的重要原因之一。