国内钢铁行业的性能持续持续较弱：ICRA.

由于几个逆风，在Q1中可能会在Q1中进行审查。根据ICRA报告，由于汽车部门在下半场面临的流动性和燃料价格相关的逆风，国内钢铁消费增长从199％的财产减少到7.9％。2019年4月，需求增长进一步调节至6.4％，由于汽车部门的持续疲软和在大选期间的建筑有关的活动减少，可能仍然低于Q1的FY19水平。加上炼焦煤炭价格的加上，可能会影响Q1的国内钢铁制造商

的财务表现。然而，施工部门将处于2012财年下半年需求恢复的最前沿，预计提升基础设施部门。2019年7月的FY20的联盟预算将为政府推动到该部门的指导。海运

高级硬焦煤的股票价格为40-45％，占国产高炉运营商的炼钢成本仍然存在高于200美元/吨，由2019年1月至4月的中国粗钢生产中的健康增长10.1％。鉴于国内钢铁热轧卷（HRC）价格从2010年Q4FY19达到卢比的Rs41,250 / MT依次削弱至2012财年的卢比，煤炭价格高架煤炭价格可能会使国内高炉运营商的盈利能力保持在

压力下本次议定书，高级副总裁兼团体罗伊·卢比，ICRA表示，“我们已经在Q4FY19中的大约3000卢比/山的总贡献水平累计累计。在本季度，随着煤矿价格剩余的储煤价格，在压力下，我们会在季度2019财年/千年左右累计贡献水平的进一步累积。然而，在铁矿石的情况下，另一个关键的炼钢成分，印度工厂由于奥里沙州的采矿活动而受益于国内供应。在其中大量的铁矿石将在3月份见证租约租约2020。在巴西矿工谷的供应中​​断后，这有助于将国内矿石价格从海运价格中的陡峭反弹中的价格绝

缘隔离。“.UPlike煤炭价格，热煤炭价格，通过海绵铁路生产钢的二次钢制造商的重要成本驱动器在过去的几个月里看到了显着的宽松。煤炭印度的现场电子拍卖保费在2019年4月下降至69％，于2018年4月，2018年4月和10月10日 - 2019年3月的100％。海运热煤价格下降甚至陡峭，南非热煤具有6000千卡/千克的总热值（GCV）在过去六个月内校正约30％。因此，与高炉运营商相比，二级钢铁生产商的总贡献与软化钢材价格相比，由于热煤炭价格较低，而且主要是由于较低的热

煤炭价格。在印度和欧盟等大型钢铁生产地区报告的平坦和负产量增长率分别，4米CY2019期间的全球钢铁产量增长率为4.8％，主要由中国注册的健康增长而受到高度支持。中国的钢铁产量增长率为400万平台的10.1％，在国内需求提高的后面，这反过来又通过了农历新年的房地产和基础设施相关活动的接收。然而，2019年5月，中国与美国之间的贸易紧张局势的升级指向未来几个月在中国经济活动中适度的可能性，这将使其钢铁产量增长，并在近期支票下全球钢铁生产增长。虽然2019年4月的世界钢铁协会向上修订了其对中国钢铁需求的预测，但2018年10月的0％估计为1.0％，中国对基础设施支出的承诺对于实现这一需求增长

至关重要。国内前线说，ICRA说，柔软的需求和钢材出口的34％浸剂使国内粗钢产量低3.3％在2019财年的3.3％。虽然2019财年钢铁进口增长4.7％，但在该年内保留了印度钢铁净进口商，预计进口将在未来几个月下降，因为国内热轧卷（HRC）目前的价格为6％进口优惠折扣。尽管预期进口量减少，但由于需求的季节性弱点，国内钢铁生产增长可能在2012财年的季节持续增长，并将恢复在H2

FY20镜像钢消费趋势。“虽然由于国内和进口钢材价格之间的目前差距预计将在基础设施支出可能获得势头的情况下，任何有意义的价格改善都会发生在H2FY20中，当时预计汽车部门将在预先购买的后面做得好BS-VI卷展栏。罗伊补充说，国际钢材价格也仍将是国内价格的强大决定因素。