破题老旧小区“停车难” 今年杭州新增停车泊位5万余个

22日记者从杭州市建委获悉，为破题城市“停车难”痼疾，今年杭州将新增55000个停车泊位，其中公共泊位4500个，重点在老旧小区、医院、学校等重点区域周边配建公共停车泊位，并大力推进轨道交通(城际铁路)换乘停车场建设，发挥停车场社会效益，更好惠及民生。

补足老旧小区等重点区域停车功能

老旧小区周边是停车矛盾最突出的区域，同时也是停车场建设最难啃的“硬骨头”，经杭州市区两级停车办的积极推进，今年又将有一批新公共停车场建成。

杭州市建委相关负责人介绍，例如该市西湖区文教板块核心地段邻近不少老旧小区，是杭州人口最为密集的区域之一。这些小区由于建设年代较早，普遍存在车多位少的局面，停车矛盾十分突出。

在此背景下，杭州市建委、杭州市规资局联合西湖区政府充分利用核心区有限的零星出让用地增配公共停车场的模式，增加老旧小区周边公共停车泊位供给。停车场建成后，可改善周边静态交通组织环境，满足临近小区居民的停车需求。

此外杭州市建委还从提高土地的开发强度和集约利用角度出发，积极鼓励推进停车产业化发展，在项目规划阶段就将公共停车场与相关产业综合体进行一体设计同步建设，缓解周边交通及停车难问题。

近年来，杭州重点围绕老旧小区周边挖掘和拓展的一些公共停车场，为改善民生、缓解百姓停车难起到积极的作用。

“今年我们还将继续结合老旧小区综合改造，大力探索在小区公园广场、闲置用地等空间见缝插针地增设停车泊位，用于解决市民群众的燃眉之急。”杭州市建委相关负责人说。

增设公共建筑地下车位

“让私家车与公共交通‘无缝衔接’，让市民更方便地搭乘公共交通，也是我们一直在努力的方向。”上述负责人说。

随着杭州地铁成网速度的加快，轨道交通在市民工作生活和出行中发挥着越来越重要的作用，地铁换乘是一种较好的出行方式。在地铁站点附近建设换乘型停车场，引导市民换乘出行，对缓解交通拥堵、保障市民出行具有重要意义。

如杭州市萧山区人民广场地下空间公共停车库设置公共停车泊位约1350个，充电桩224个，是周边最大的公共停车场。该停车场设计可与地铁2号线、5号线无缝换乘衔接，并通过地下通道与周边商业购物综合体、地铁商业街、公共交通等相互连通。建成后，人民广场既是市民休闲娱乐的好去处，同时还能有效缓解周边绿茵园、山阴小区、城建公寓等老旧小区停车难题。

结合公园绿地和体育设施增建地下公共停车库，也是杭州推进公共停车场建设，集约复合利用城市用地空间的举措之一。通过多功能土地复合利用，既完善了区域体育设施配套又缓解了停车难问题，也提升了地块周边的整体生活品质，给市民带来更舒适、更安逸的居住环境。

杭州市建委相关负责人表示，接下来该市将继续深挖资源潜力，结合数智攻坚行动，通过城市大脑停车数据分析，更精准的指导重难点区域停车位配套设施完善，推动公共停车场(库)建设。