名企发展背靠强劲交通动能 联动海铁走上高质量发展道路

4月14日，“沿着高速看中国(广东)”主题采访活动拉开序幕，首条线路从广东广州出发，依次沿着广深高速、京港澳高速广澳段及珠三角环线高速港珠澳大桥段进行采访。

作为活动途经的第一座城市，千年商都广州已成为众多企业植根的沃土。羊城晚报记者走进其中的智能制造企业、港口企业、生物医药企业等，寻找以公路交通发展串联起来的企业发展足迹。

高速保障第三方医学服务下沉基层

记者来到位于广州市黄埔区生物岛的金域医学检验集团股份有限公司总部。这是一家以第三方医学检验及病理诊断业务为核心的高科技服务企业，开创了国内第三方医学检验行业的先河。

公司副总裁程雅婷告诉记者，对第三方医学检验行业来说，样本分析前的处理在整个样本分析过程中非常重要，而样本分析前的时间主要花在从医院到中心实验室的运输过程中。据了解，金域医学可提供超过2700项检测项目，每年有超7000万例的检测标本运达各地大大小小的实验室，这背后自然离不开公路交通设施的完善和运输能力的保障。

“高速交通网络的发达，有利于我们冷链物流工作的延展，对我们检测效率和质量起到非常好的保障作用，同时也有利于服务往基层进一步下沉。”程雅婷补充道。

据介绍，金域医学通过自建物流团队，覆盖全集团2300多个物流网点，让样本在24小时之内就能送达中心实验室。在广东省内，样本运输仍以高速公路为主，金域医学通过13条自建运输干线结合高铁运输，形成了高效的运输系统保障。

记者在现场了解到，目前，金域医学在内地及香港地区已拥有37家医学实验室，服务覆盖90%以上人口所在区域，将上门服务网络延伸至乡镇和社区一级，为23000多家医疗机构、90万名临床医生提供医学诊断信息整合服务，并以香港、澳门为桥头堡，服务粤港澳大湾区以及“一带一路”沿线国家和地区。

打通经脉智能科技加速要素流动

在广州天河智慧城，记者走访了两家人工智能技术公司。有开发无人化农业生产为农业赋能的广州极飞科技有限公司，也有用人工智能技术产品和服务促进智慧轨道交通领域发展的佳都新太科技股份有限公司。两家公司的发展定位和业务布局大相径庭，却同样受益于经高速公路汇聚而来的高科技生产要素。

“我们的研发中心和制造中心落户广州，就是看中广州完善的交通体系、供应链和人才优势，可以依托粤港澳大湾区强大的制造业。”极飞科技公共关系与国际事务部高级总监佟巍介绍，通过发达的高速网络，该公司制造的无人机、无人车等设备能远销东北、新疆、华东等农业发达地区。

值得一提的是，由于极飞科技致力于提升农业生产效率，直接服务农户，交通系统的完善也有利于打通产品销售的“最后一公里”。佟巍表示，借助高速公路“大动脉”和县乡道路“毛细血管”，公司产品能渗透到乡镇一级，真正让极飞科技成为“站在农民背后的企业”。

在佳都科技集团董事、高级副总裁刘佳看来，高速公路、轨道交通等发展，主要带来的是人才和生产要素流通的加速。他表示，交通的发展让佳都科技的人才获取渠道和范围得到很大拓展，粤港澳大湾区形成“一小时交通圈”，核心技术能够快速迭代，产品能够及时推向市场。

衔接海洋助推南沙港区成为成本洼地

南沙港区位于广州市南沙区西岸龙穴岛，这里南向南海，东望深圳，西靠南(海)、番(禺)、顺(德)，位于珠江三角洲地理几何中心，位处珠江水系内河网络与深水海港相联结的重点节点，港区与铁路、高速公路和内河等立体交通网络无缝衔接。

在南沙港区集装箱三期码头，广州南沙开发区口岸办主任罗建文告诉记者，南沙港是政策高地、风水宝地和成本洼地。依托发达的公路、水路运输干线网络，珠西地区企业到南沙港区的陆路距离和水路距离比到其他港口更短，珠三角西岸企业通过南沙港区进出口的综合物流成本是最低的。

此外，高速公路作为南沙港区多式联运体系的重要分支，具有疏运成本低的特点，近年来，当地在推动南沙自贸片区、南沙港区经济发展，提升营商环境方面落地了实际举措。“在此前已试行三年集装箱车免费通行的基础上，从去年1月1日零时起，南沙港快速路对经新龙收费站进出的采用ETC支付的4类及以上货运车辆，全天全额免收该路段通行费。”罗建文介绍。

在打造海铁联运出海通道方面，罗建文透露，南沙港铁路预计将于今年11月正式通车，届时南沙海铁联运“最后一公里”将全部打通。据他介绍，进口货物从上海运输到内陆地区通常要通过河运，这会受到丰水期、枯水期等诸多因素影响。未来，海铁联运能够规避这些不确定因素，进一步减少运输的时间成本。

稳定飞驰擘画测绘地理产业新蓝图

采访团一行还走进了测绘地理信息产业集团——南方测绘集团，其业务范围涵盖测绘装备、卫星导航定位、无人机航测、激光雷达测量系统、精密测量系统、智慧城市应用等。通过对测绘地理信息的专注和对测绘仪器的国产化探索，南方测绘与交通基础设施建设产生了千丝万缕的联系。

“高速路前期的定点和规划、投入使用后的路面平整度检测，都需要使用我们的设备和测量系统。”南方测绘集团办公室主任吴宇欣介绍，由于广州具有四通八达的交通体系和成熟的电子设备产业链，该集团在广州布局了GNSS生产基地，专业研发生产高精度卫星定位系列产品，拥有完全自主知识产权的北斗核心技术。

在交通工具方面，无人驾驶让南方测绘的精准位置服务有了用武之地。据介绍，单一传感器存在性能边界，在行车过程中经过隧道等GPS信号弱的地方时，传感器就会处于检测盲区，无法实时捕获信息。因此，通过多种传感器组合提前采集数据生产高精地图，就能为无人车提供短时间内不会改变的信息。

国内高铁的发展如何赋能地理信息产业企业？“高铁速度能达到350km/h，要归功于轨道的平顺性，而这又与测绘地理信息的精度有很大关系。在高铁建设和运营过程中，精密测量和轨道检测事关国家和人民的生命财产安全。”吴宇欣表示，南方测绘旗下拥有国内服务面最广、业务领域最多的高铁精密测量企业，目前他们生产的毫米级全站仪已被用于高铁线路的“体检”中。

数据说

“十三五”期间，广东高速公路建设连破“大关”——2014突破6000公里、2015年突破7000公里、2017年突破8000公里、2019年突破9000公里，创下了连续7年全国第一的“广东长度”。2020年底，广东9条高速公路集中通车。至此，2020年广东新增高速公路通车里程超过1000公里，全省高速公路突破10000公里。

粤港澳大湾区内新增添了深圳外环高速、惠清高速、花莞高速二期等高速公路，核心区高速公路密度达8.2公里/百平方公里，在世界各大城市群中排名前列，粤港澳大湾区内快速交通网络正在加快形成。

2002年至2020年，广深高速公路对沿线区域经济贡献值超过4000亿元。

广深高速公路1994年试通车时，日均车流量为3.63万车次；2020年，该高速的日均车流量达65万车次；在广深高速开通之前的1994年，深圳的GDP总量仅为567.15亿元，2020年深圳的GDP总量为27670.2亿元，增长了约49倍。