福（州）平（潭）铁路开通运营 中国首座公铁两用跨海大桥同步投用

随着G5322次动车从平潭站驶出，26日9时43分，福(州)平(潭)铁路正式开通运营，中国首座公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁大桥同步投入使用，福州至平潭间最快35分钟可达。

福平铁路自福州站引出，向东南经福州市长乐区，以桥梁跨越海坛海峡至平潭岛，线路全长88公里，为国铁I级双线客货共线铁路。全线共设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭6座客运车站。

当天，吸引了不少游人前往搭乘体验，平潭本地十名均年逾70岁的退伍军人特地组团乘首发列车从平潭去往福州。“70后”退伍军人江强接受中新网记者采访时激动地说，他们是特地来乘这个首班动车的，实现了他的“百年梦想”。平潭作为福建的国际旅游岛和两岸的共同家园，通高铁后对两岸的经济发展都有促进作用，期待未来铁路能修到台湾，平潭成为一个最近的去往终点站台湾的“中转站”。

平潭本地十名“70后”退伍军人特地组团乘首发列车从平潭去往福州。郑江洛摄

距台湾新竹仅68海里的平潭，是祖国大陆距离台湾本岛最近的地方，也是台胞台企登陆的第一家园。当天上午，台胞陈孟邦特意前来搭乘首发列车。

陈孟邦已在平潭创办公司多年，他表示，对于铁路的开通非常期待和兴奋，“也证明了我当初来平潭创业的选择是对的。”他认为铁路开通更是拉近了他们和全国各地的距离，有利于公司在全国业务的发展。相信公司也会随着平潭的发展越变越好。

同样来自台湾的林智远则着迷于平潭岛上的石头，他找到了北港村能敲出音阶的石头，组织了“石头会唱歌”打击乐团。“我2015年从台湾嘉义来到大陆，2016年来到了平潭岛北港村，福平铁路开通以后，我们已经做好增加表演频次的准备，希望能有更多人听我们平潭的石头唱歌。”

中国铁路南昌局集团有限公司客运部副主任黄勇介绍，“福平铁路开通运营后，铁路部门将安排开行动车组列车9.5对，最高运营时速200公里。2021年1月20日全国铁路运行图调整时，将按照日常线、高峰线安排列车开行，每日开行动车组列车最高达17对，方便旅客出行。”

中国铁路南昌局集团有限公司副总经理陈寿卿说，福平铁路在福州枢纽与合(肥)福(州)高铁、杭(州)深(圳)高铁、(南)昌福(州)铁路等连接，进一步完善了闽东北区域铁路网，是支持平潭综合实验区开放开发、福州滨海新城加快建设的重要交通保障。

平潭海峡公铁大桥为福平铁路重点控制性工程，是中国首座公铁两用跨海大桥。该桥起自福州市长乐区松下镇，经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛，在苏澳镇连接平潭岛，全长16.34公里，其中跨海段超过11公里。大桥上层为双向六车道高速公路，设计时速100公里，已于2020年10月1日通车试运营；下层为双线铁路，设计时速200公里，与福平铁路同步开通运营。

“今年周边自驾自助游备受追捧。”平潭综合实验区旅游与文化体育局产业发展处处长吴运平说，今年平潭旅游消费呈现良好回升的态势，“福平铁路开通后，平潭有了进出岛快速通道，预计明年高铁游将会成为热门。”(完)