龙头一个月涨近50%！订单已排至明年春节？这些公司将受益

时间：3366-11-04 16:04:48来源：财富动力网

一箱难求！最近集运箱行业，可以用“火爆”一词形容。随着欧美逐步复工解禁，港口集运行业呈现逐步复苏的态势。但由于处于疫情期间，港口不能正常运转，散落在全球的集运箱回流不畅，逐步出现一箱难求的现象。而且已经有部分集运箱生产厂商的订单已经排至明年春节。

导致集运箱出现一箱难求的根本原因在于，由于疫情因素，前半年疫情爆发地区出现停工情况，从而导致疫情控制较好的亚洲地区率先复工复产，大量的集装箱从亚洲运往欧美地区。但这些集装箱运到欧美地区后，大量的空箱堆积在欧美地区，但亚洲地区却出现严重不足的尴尬局面。正是集运箱的分布严重不均衡，导致了“一箱难求”的局面。

而且由于疫情因素，不少全球的海运公司停业，导致运力不足。从十月开始，是欧美地区的万圣节、圣诞节的节前备货时间。很多商家希望通过节日大促提振销量，因此早早备货。但由于运力的紧张，出口货运量增加，从而亚洲的港口在出货高峰期，出现拥堵，而且涨价、爆仓、甩柜、拥堵、延误一样也不少地都来了。

10月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为1051.77点，较上月平均上涨8.9%；反映即期市场的上海出口集装箱综合运价指数平均值为1460.72点，较上月平均上涨6.5%。正是集运箱价格上涨，以及景气度上升，中集集团作为集运箱市场龙头，自10月起，股价震荡上行，仅仅一个月时间，股价已然上涨50%。

国泰君安证券研究认为，因欧美澳港口塞港降低集装箱流通效率，集运箱紧缺状态至少持续半年，集运箱行业将继续维持高景气状态。根据海关总署数据，9月份我国集装箱出货量为23万个，同比增加43.75%，较8月份强势反弹，我们认为主要原因为：在海外疫情尚未得到有限控制的情况下，集装箱周转速度降低，大量集装箱出口到海外，但短时间内难以回到国内，短期进出口错配进一步加剧供不应求，集装箱有望迎来量价齐升。根据测算，2020年9月，我国集装箱出口均价为3803.75美元/个，较3月份上升400多美元。

A股这些公司将受益：

中集集团：公司占据集装箱制造市场50%的份额，公司各个产品线均为全球领先，公司的标准干货集装箱、冷藏箱产销量保持全球第一；据国际罐式集装箱协会调查统计，罐式集装箱的产销量保持全球第一；亦是中国领先的高端海洋工程装备企业之一。

中远海发：中国第一家具有航运物流特色的航运金融公司，公司集装箱制造板块专业从事物流装备的研究开发、生产销售等业务，主营国际标准干货箱、特种集装箱及房屋箱制造。

中远海控：公司为全球第三大海运公司，在东西主干航线以及澳洲等航线均有较强竞争力，提供集装箱航运、干散货航运、物流、码头及集装箱租赁业务。