“技术豪门”被插上“经济适用”标签 现代如何摘掉“性价比”帽子

对于一个在国内销量过千万的汽车品牌，北京现代用的时间并不长。只是，千万辆时代之后，性价比将不再是现代保持销量优势的首要条件。

对现代而言，摘掉性价比标签，讲好技术故事是当下最重要的事。而这也是当下消费者重新认识技术现代的最佳路径。

贴上技术标签

《华夏时报》记者注意到，在北京车展之前，北京现代高层进行了小范围媒体一对一沟通会。现代中国副总裁、北京现代副总经理向东平分别与多家媒体进行了单独专访。这一动作在过去是没有过的事情，而这一信号也被外界解读为，北京现代有很多话要对外界讲，这就包括了，北京现代的盘整期、打好技术现代这张牌和重回销量高峰。

无独有偶，在北京车展期间，现代汽车集团(中国)首席商务官李宏鹏在采访中表示，“现代汽车其实无惧技术竞争，因为市场所需要的技术它都有。我们(现代)明明是一个汽车技术豪门，可偏偏中国市场的表现弱于真实实力。”

产生这种认知误差的原因有两个，一方面是在国内市场，以吉利长安为代表的自主品牌，反噬了韩系及法系汽车的市场份额。另一方面是，提到技术一词，消费者首先想到的是本田丰田、甚至是马自达。而提到现代起亚，客户的第一印象是，外观时尚、性价比高。

对于这一问题，现代高层在接受采访时也承认。过去十年，国内车市快速增长的同时，北京现代是受益最大的汽车品牌之一。不过，在品牌与规模之间，北京现代并没有做到很好的平衡。

2018年年底，北京现代迎来了自己的千万辆时代。但外界都知道，在北京现代千万辆之后，其走的并不轻松。而这也说明了，北京现代目前的固有模式，已不适应当前国内消费市场环境。

而这也是为何，北京现代要为第七代伊兰特这款车型去做一场技术发布会。

技术发布会只是一个开始

10月10日，“第七代伊兰特线上技术发布会”开启。对于这款北京现代旗下的重要车型而言，此次从技术层面的分析，使人们更能了解这款全球战略车型的特别之处。

伊兰特对于北京现代有多重要无需赘述。它不仅是北京现代最走量的车型之一，同时也是该品牌认知度最高的产品。此时，现代将最新技术赋予一款A级车，一方面说明第七代伊兰特这款车型的重要程度，另一方面表明了现代转型技术品牌的决心。

外界认为，第七代伊兰特技术发布会只是一个信号，往后的技术媒体活动一定不会少。毕竟，现代的性能品牌、新能源技术和氢能源技术就足够让外界了解一个不一样的现代汽车。

《华夏时报》记者了解到，现代汽车集团还计划将更多车型引入中国，包括全新的新能源车、氢燃料电池车，在明年都会引入中国市场。

第七代伊兰特是第三代技术平台i-GMP下推出的第二款新车，全新平台让它的空间变得更大、重量变得更轻，并提高升了各项性能。按照官方说明，它融合了现代汽车最新的模块化技术，兼顾多种车型的开发，在安全性、轻量化和驾驶性能等多个领域进行了改变。

发动机技术通常是一家车企最核心的技术，它决定了一家车企的上限。搭载了新一代Smart Stream动力系统的第七代伊兰特，其1.5 MPI发动机采用了大量提高能源效率的新技术，配合车身轻量化，能够实现4.9L/100km的超低油耗。

科技配置层面，第七代伊兰特搭载了Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置，其中多项功能为这个级别车型独有。比如前方防碰撞辅助和预警系统，能够在交叉路口转向时识别对向车辆，并进行辅助制动，还可以识别前方突然出现的自行车，辅助驾驶员安全驾驶。

早在去年广州车展，北京现代发布了SMART+战略，而这一动作并未被外界所理解。直到第十代索纳塔及第七代伊兰特发布之后，业界才理解SMART+战略是今年现代ALL IN技术的一个铺垫。无论是i-GMP平台还是Smart Stream动力系统以及Hyundai SmartSense安全系统都是北京现代未来的核心竞争力。